Москва. День первый.

В Москву я приехал в 7 утра. Попутчики в поезде попались хорошие и весёлые — парень, девушка и женщина пенсионного возраста.  С девушкой у нас совпали пути. Нам обоим надо было на станцию метро Комсомольскую. Это было весьма кстати, так как я ни разу не был в Москве, а она всё показала. Всё оказалось очень просто и понятно. Потом я весь день катался по Москве и ни разу не заблудился. В этом ещё и заслуга моего «оранжевого Сусанина» — я установил на него и карту метро, и навигатор.

Читать далееМосква. День первый.

Как быстро и просто сделать загранпаспорт

Оказалось, что оформить загранпаспорт очень просто. И чего я его раньше не оформил? На первом этапе надо определиться, какой паспорт нужен. Есть загранпаспорта старого и нового образца. Плюсы нового биометрического загранпаспорта: в нем больше страниц и выдают его на 10 лет. Если вы планируете путешествовать долго, то это очень весомые плюсы, а большинству эти фишки и вовсе не нужны. А вот и недостатки нового паспорта:
1. Длительность срока оформления.
Паспорта нового образца печатают только в Москве на Гознаке, соответственно чем дальше вы от Москвы, тем дольше будет идти оформление. Паспорта старого образца штампуют прямо в местном фмс, поэтому получается быстрее.
2. Необходимость более бережного обращения.
В обложку встроен микрочип, в который внесены данные владельца. Поэтому лучше обращаться с ним аккуратнее.
3. Большая, чем у «старого», государственная пошлина.
Госпошлина за старый образец — 1000 рублей, за новый образец — 2500 рублей.
4. Невозможность подтвердить родство несовершеннолетнего.
Есть мнение, что при пересечении границы нужно подтверждать родство с сопровождаемым несовершеннолетним оригиналом свидетельства о рождении. Раньше достаточно было вклеенной фотографии ребенка и  отсутствие заявления второго родителя о несогласии на выезд.

Читать далееКак быстро и просто сделать загранпаспорт

Путь открыт!

Ура! Сегодня я получил загранпаспорт! Теперь у меня 2 паспорта:

Что интересно, написание имени и фамилии в паспорте получилось не таким, как я ожидал. Написали Sergei Khvostov. А как же новые госты? Так что всё-таки написание в загранпаспорте и пластиковой карте будет отличаться. В принципе, это не столь важно и для банкоматов и интернета подходит. Проблемы могут возникнуть только при общении с людьми в банке, обменниках и прочее, где проверяют документы. Этим я буду пользоваться редко. Но на всякий случай думаю сделать ещё одну карту в другом банке, для диверсификации рисков. Вдруг одну карту заблокирует банк? А у меня на этот случай будет другая и можно будет через интернет перевести деньги со счёта одной карты на другую.
Теоретически я уже могу начать путешествовать, но пока останавливает недостаток средств и неважное знание английского языка. И если без денег путешествовать можно, то без знания языка уже сложнее. Изучением английского я уже занимаюсь, как-нибудь напишу методику, по которой занимаюсь. Также ищу способы удалённого заработка через интернет, чтобы быть свободным в передвижениях. Похоже надо будет делать сайт, главное определиться с темой. Начало положено, дорога в тысячу ли начинается с одного шага.

Ёжик в тумане

Вчера ездил в Саратов встречать родителей. Ближе к Саратову начался туман. Я уже тогда пожалел, что не взял фотоаппарат — так красиво было! Ехал и наслаждался красотой, давно не видел туман. Ну и на дорогу конечно не забывал смотреть. Видимость была плохая, от 5 до 15 метров. Ехал 60-80 км\ч. Когда приехал на место встречи, еле было видно вывеску «Саратов», возле которой договаривались встретиться. В итоге они проехали мимо и вышли в другом месте, возле поворота на Кумысную поляну из Саратова. Я не знал как туда проехать. Ерунда, у меня ведь есть навигатор! Я построил маршрут, всего то 17 км. Буду через 15 минут! Наивный албанский парень…Если бы я знал, куда заеду. Поехал по маршруту и увидел, что придётся проехать кругом. Решил срезать через посёлок Соколовый и разрешил в навигаторе грунтовые дороги. Это было большой ошибкой. Благополучно проехав посёлок, я вышел на асфальтовую дорогу. Туман усилился, видимость упала до 5 метров и я шёл натурально по приборам. Первый сюрприз случился, когда я неожиданно упёрся в шлагбаум КПП! Причём навигатор Сусанин настойчиво предлагал ехать прямо через КПП. Я решил его не слушать и объехать преграду слева. Проехал немного по грунтовке, «десятка» — почти танк, по лёгкой грязи едет не напрягаясь. Объехал КПП и выехал на дорогу к цели, но тут опять тупик — какое-то сборище машин, которые загородили всю дорогу. Вокруг забор из колючей проволки и туман. Чапай задумался…Вышел из машины в поисках объезда этих машин. Объезда не нашёл. Тут из тумана появился человек в военной форме. Он сказал, что можно попасть на Кумысную поляну, если отъехать назад и объехать стоянку по кругу. Но он не уверен, что я там проеду. Ерунда, танки грязи не боятся! Я с воодушевлением развернулся и начал объезжать эту стоянку. Оказалось, что это стоянка вертолётов! Я немного покружил по взлётному полю в поисках дальнейшей дороги и нашёл её. До цели оставалось всего 1,5 километра…Боже, куда я попал! Это же жёсткое бездорожье! Тут надо на танках есть! Какие-то траншеи на колее, в которые я пару раз чуть не въехал. Стараюсь даже не думать, что я буду делать, если застряну тут. Отступать некуда, позади Москва осталось всего 700 метров до асфальта! А вот и первые потери. В неравной борьбе с диким бездорожьем отломился кусок бампера. Кидаю его в багажник, потом приклею. И вот дикое бездорожье закнчивается и начинается просто колея с лужами. Но тут тоже подстерегает опасность, колея глубокая, можно сесть на пузо и остаться здесь. Лужи тоже глубокие. Страшно, но еду вперёд несмотря ни на что. Каким то чудом я наконец-то выехал на асфальт! Даже не верилось такому счастью )) Люди, при включении навигатора не забывайте включать голову ;-)